人大代表倡导对校车减免购置税 加大校车推广力度-千龙

全国人大代表汤玉祥做客郑州融媒懂得客厅

倡议对校车减免购置税

2018年全国两会,全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥提出了《对加大校车推广力度,有效保障孩子高下学保险的倡导》。

校车推广 是民生工程和暖心工程

孩子是祖国的渴望与未来。有效保障孩子的上下学安全,是关系全国亿万少年儿童和每个家庭的民生问题,也是全社会普遍关注的焦点问题。

为此,汤玉祥在2011年、2012年持续两年辨别提交了与校车有关的议案,建议通过校车的遍及来保障孩子的上下学安全,受到各界高度关注。自2012年起,国务院及相关部委颁布了《校车安全管理条例》《专用校车安全技能条件》等一系列政策法规和标准,给孩子们带来的不仅是上下学途中更多的安全和舒畅,更是一个个充满欢乐的幸福童年。

汤玉祥认为,校车推广是大势所趋,更是民生工程和暖心工程,校车运营存在较强的教育属性和公益属性。

绝对其余交通方式,校车显明增加孩子上下学的安全系数。校车集中接送孩子有利于提高车辆和道路资源的利用率,有利于节能减排、改进空气品德和缓解交通拥挤,还有利于减轻家长接送孩子的包袱。“乘坐校车上下学,可从小培养孩子的等同观点以及自破精神和社交才干,有助于社会和谐。;

校车推广之路任重道远

汤玉祥说,校车在全国范围内推广仍存在较大艰难,刚性需求和事实运行之间存在巨大缺口,发展仍不平衡不充分。

据统计,全国适龄中小学生超过1.8亿人,校车实际需要量保守估计超过100万辆,但目前市场上校车保有量才16万辆,大量学童无奈享受到校车带来的安全和便利,且与政府欲望达成的目标相隔甚远,与达到国家的水平相差更大。如果不加以足够重视并踊跃应答,不仅不利于校车的健康可持续发展,甚至削弱之前的建设功能。

制约我国校车深入推广的起因重要有两个方面。一是政策细则不尽完善,政府投入力度不够,落地实行差异巨大。只管国度层面出台了校车的相关政策法规,04949本港台开奖直播一,但具体的校车购置跟经营补助补贴办法以及管理监督机制并不清楚,且缺乏系统的保障体系。目前我国每年在校车上的投入远远低于国际程度。

二是校车因其专用属性,运用率低、运营成本高,盈利困难。通过前期实地调研学校、校车运营商发现,购置满足国标恳求的校车成本不低,校车运营成本更高,如算上折旧费用,一辆校车大略需10年才华收回本钱。如不政府搀扶和补贴很难坚持,部分运营者甚至陷入难以为继的田地。

为校车购置或运营者减负

为促进校车健康可持续发展,让更多中国学童能坐校车安全上下学,汤玉祥提出以下四个方面建议:

进一步细化完善校车政策法规和尺度,加大落实力度,树立保障体系,让更多中国学童能享受到相干政策带来的好处。连续完善和细化校车相关法律法规及技术标准。《校车安全治理条例》《专用校车安全技术前提》的发布履行已超过5年,有必要依据社会认知和国内校车制造水平的始终晋升,进一步完美勘误工作,提升校车技巧请求,推进校车智能化,通过科技手段进一步保障学童安全。同时,尽快出台和落实对校车购买与运营的补贴政策及标准。

全面取消校车购置税、破费税,进一步为校车购置或运营者减负,实效推动校车发展。校车属于生产资料,并不属于要抑制的消费品,不宜征收花费税,且部分校车自身属于政府购置或累赘,没必要再额外征收相关税费。另外,校车的公益属性较强,目前与其余汽车(新能源汽车除外)履行同样的购置税标准。从校车的教育属性、公益属性以及实行的可行性来看,提议对校车也给予减免购置税的同等待遇。

设破国家校车专项基金。从当前发展趋势看,特别是三四线城市、乡镇、城市及偏远地区的学校、幼儿园是校车的主要刚性需求方,但本身缺少发展资金。提议设立国家校车专项基金,在对校车洽购或经营者进行扶持的同时,能够精准实现对刚性需要的补贴跟支持,特殊是可能针对清苦地域加大补贴和推广力度,带动实现教诲脱贫,533cc波肖门尾图库,从而助力动摇打赢脱贫攻坚战。

遍布校车文明,建立长效平安教导机制。保障学童高低学保险,需要的不仅仅是一辆“钢筋铁骨;的校车,更须要与之适应的校车文化。可考虑设置国家“校车日;,进一步推动校车文化建设,让更多孩子获益。

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